Rund 30 Grad geneigte Rolltreppentunnel, wechselnde Querschnitte und kaum Platz für Material und Montage: Beim Bau der neuen Prager Metro-Linie D treffen gleich mehrere Herausforderungen des modernen Tunnelbaus aufeinander. Für die künftige Umsteigestation Pankrác D entwickelte Doka eine Schalungslösung aus Tunnelschalungs-, Traggerüst- und Sonderkomponenten.

Neue Umsteigestation

Mit Pankrác D entsteht eine neue Umsteigestation zwischen den Metrolinien C und D. Der Abschnitt Pankrác–Olbrachtova bildet den ersten und technisch anspruchsvollsten Teil der neuen Linie, die den öffentlichen Verkehr im Süden Prags verbessern wird. Rund 150.000 Menschen sollen von der ersten Ausbaustufe profitieren.

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Das Stationsgebäude, die Zugangskorridore und die Rolltreppentunnel entstehen als Stahlbetonkonstruktionen mit stark variierenden Querschnitten und Geometrien. Gleichzeitig gelten hohe Anforderungen an Maßgenauigkeit, Betonoberfläche, Dauerhaftigkeit und Wasserdichtheit. Nach dem Ausbruch werden die unterirdischen Hohlräume zunächst mit einer Spritzbetonschale gesichert, anschließend abgedichtet und schließlich mit einer dauerhaften Stahlbeton-Innenschale ausgekleidet.

Für die Zugangstunnel wurde das Doka-Traggerüstsystem SL-1 an die jeweilige Geometrie angepasst und mit Sonderkomponenten kombiniert. Projektspezifische Konstruktionen auf Basis der Trägerschalung Top 50 unterstützen die Bauarbeiten zusätzlich. In komplexen Übergangsbereichen kommt das Traggerüst Staxo 100 zum Einsatz.

Die Schalungselemente werden dreidimensional geplant, CNC-gefertigt und im Doka-Werk in Prag-Čakovice vormontiert. „Dabei ist jedes Element auf die beengten Platzverhältnisse unter Tage und die besonderen Anforderungen des jeweiligen Tunnelabschnitts abgestimmt“, erläutert man bei Doka. „Speziell für den Einsatz in den beengten unterirdischen Baustellenbereichen entwickelt, vereinen die eingesetzten Systeme die erforderliche Tragfähigkeit und Betonqualität mit der Flexibilität, die für komplexe Tunnelübergänge notwendig ist.“ Integrierte Geländer, sichere Zugänge und Seitenschutz sorgen zusätzliche für Sicherheit beim Betonieren.