Auszeichnung für innovative Zugkupplung

"Das System von Green Buffers nutzt hochfeste Stahlprofile, um die Energie beim Zusammenstoß von Zügen kontrolliert abzuleiten", erklärt Eva Petursson, die Vorsitzende der Jury des Swedish Steel Prize und Leiterin der Forschung und Innovation des Stahlherstellers SSAB. "Die Kupplungstechnologie der neuen Generation ermöglicht anspruchsvolle kundenspezifische Konstruktionslösungen, die Leben retten und Kosten senken."

Die bestehenden Crash-Management-Systeme für Züge sind primitiv. Die Sicherheitsstandards basieren auf Technologien aus den 1960er- oder 1970er-Jahren und selbst kleinere Unfälle führen zu Entgleisung. Hier sahen Roger Danielsson und seine Kollegen von Green Buffers einen Verbesserungsbedarf. Angeregt von der Automobilindustrie haben sie ein Energieableitungssystem entwickelt, das auf hochfestem Stahl basiert und Zugreisen für die Fahrgäste sicherer und für Betreiber wirtschaftlicher macht.

Das System besteht aus zwölf verformbaren Einheiten, die in den Kupplungsschnittstellen der gesamten Zugeinheit angebracht sind. Bei einer Kollision falten sich die Strenx 700 MC Stahlprofile in den Einheiten wie ein Akkordeon und absorbieren so die Stöße in weniger als einer Sekunde. Durch die Abwendung der anfänglichen Spitzenkraft und die Minimierung aller weiteren Spitzenkräfte wird die Energie aus einem Zusammenstoß kontrolliert verteilt.

"Anders als bei Autos sind praktisch alle Zugkollisionen frontal. Das verleiht unserem System eine enorme Bedeutung", erklärt Roger Danielsson. Um das System in Zukunft weiter zu verbessern, können die energieabsorbierenden Einheiten mit Sensoren ausgestattet werden, die noch mehr Daten über die Energieaufnahme liefern.

Mit dem innovativen System und einem ehrgeizigen Ziel – keine unkontrollierten Entgleisungen aufgrund von Zugunfällen – hat Green Buffers das Potenzial, völlig neue Maßstäbe bei der Zugsicherheit zu setzen.

Die die vier nominierten Finalisten sind besonders innovative Beispiele für den Einsatz von Stahl in Spitzentechnologien und für die Umsetzung von Möglichkeiten, die hochwertige Stahlprodukte von SSAB bieten. Die Finalisten waren: DigJim aus Norwegen (ultraschnelles Wartungssystem), Gestamp aus Spanien (vorderer unterer Querlenker), Green Buffers aus Schweden (Zugkupplungstechnologie der neuen Generation), Levistor aus Großbritannien und ZOOZ aus Israel (mechanische Batterie für schnelles Laden). Zum Gewinner ist am 11. Mai schließlich das schwedische Unternehmen Green Buffers gekürt worden.

Die Finalisten des Swedish Steel Prize 2023 zeichnen sich durch bahnbrechende Konstruktionen aus. Die Jury bezeichnet die vier nominierten Anwendungen als "besonders innovative Beispiele für den Einsatz von Stahl in Spitzentechnologien und für die Umsetzung von Möglichkeiten, die hochwertige Stahlprodukte bieten". Die feierliche Preisverleihung findet am 11. Mai 2023 in Stockholm statt.

"Wir freuen uns, in diesem Jahr Nominierungen zu haben, die den Weg in eine nachhaltigere Zukunft weisen", sagt Eva Petursson, Vorsitzende der Jury des Swedish Steel Prize und Leiterin der Forschung und Innovation von SSAB. "Zwei Anwendungen im Bereich der mechanischen Batterien verwenden Stahl auf eine so innovative Weise, dass wir uns nicht zwischen den beiden entscheiden konnten. Deshalb haben wir beide nominiert."
Die Finalisten und die Begründungen der Jury sind:

Diese mechanischen Hochleistungsbatterien mit einer neuen Schwungradkonstruktion aus Stahl sind nachhaltige Lösungen für eine nachhaltigere Welt. Mechanische Batterien haben im Vergleich zu chemischen Batterien eine längere Lebensdauer, keinen Energieverlust und einen geringeren ökologischen Fußabdruck. Mit dieser modernisierten Lösung aus Stahl wird zudem ein sichererer Betrieb erreicht, indem herkömmliche Schwungradkonstruktionen durch Schichten aus hochfestem Stahl ersetzt werden, wodurch Ausfälle bei der Isolierung verhindert und damit verbundene Schäden begrenzt werden. [gr]