Frau Bachmann, Sie haben vor kurzem Ihre neue Position übernommen. Was hat Sie an dieser Aufgabe besonders gereizt?
Holcim Österreich ist bei der Dekarbonisierung sehr innovativ. Wir sind beim Einsatz alternativer Brennstoffe und Rohmaterialien weit und nehmen auch innerhalb der Gruppe eine Vorreiterrolle ein. Diese Ansätze weiterzuentwickeln und stärker in den Markt zu bringen, finde ich spannend. Dazu kommt mein Verantwortungsbereich mit Österreich, Tschechien, Ungarn und Slowenien. Das bringt unterschiedliche Möglichkeiten und Herausforderungen mit sich.
Weniger gebaut
Wie stark belastet die schwache Baukonjunktur Holcim in Österreich?
Es wird deutlich weniger gebaut, als wir uns wünschen. Der Wohnbau ist seit einigen Jahren schwach, und auch der Tief- und Infrastrukturbau kann das nicht vollständig auffangen. Unser Absatz liegt unter dem Vorjahresniveau. Das wirkt sich auf die Profitabilität aus. Gleichzeitig haben wir in unseren Werken viele Verbesserungen umgesetzt und die Effizienz gesteigert.
Gefährdet der wirtschaftliche Druck die Transformation in Richtung Dekarbonisierung?
Wenn wir lokal nicht die nötige Profitabilität erzielen, verlangsamt sich auch der Transformationsprozess. Wir müssen investieren und langfristig denken, aber diese Mittel müssen wir erst verdienen. Zugleich brauchen wir Rahmenbedingungen, um unseren CO₂-Fußabdruck weiter zu reduzieren. Das ist entscheidend dafür, ob Österreich als Standort wettbewerbsfähig bleibt.
Wie wollen Sie die Profitabilität steigern?
Es geht um Wertschöpfung und Marge, nicht allein um Absatzmengen. Zement bleibt unser Kerngeschäft. Ergänzend schauen wir uns Bereiche an, die dazu passen und Synergien ermöglichen. Zudem forcieren wir Recycling und Kreislaufwirtschaft. Dazu kommen Kosten- und Prozessoptimierungen. Wir investieren in Digitalisierung. Das hilft uns, Prozesse zu verbessern und damit die Effizienz zu steigern. Ich denke da zum Beispiel an Sensoren, die frühzeitig Veränderungen an Maschinen erkennen und uns warnen, bevor ein Schaden entsteht. Stichwort: Predictive Maintenance. Mit Sensoren können wir auch die Qualität laufend messen und Optimierungspotenziale früher erkennen. Das Gammametrix etwa misst die Rohmehlüberwachung kontinuierlich. und ein Ofenmehlanalysator misst alle zwei Minuten.
Wir haben die Dekarbonisierung angesprochen. Welche Rolle spielen CO₂-reduzierte Produkte in Ihrer Strategie?
Eine große. Wir wollen mehr Zemente und Betone mit reduziertem CO₂-Fußabdruck in den Markt bringen und den Einsatz von Recyclingmaterialien ausbauen. Wir streben weltweit einen Anteil von CO₂-reduzierten Produkten von über 50 Prozent an.
Ein großes Thema ist auch die Abscheidung und Speicherung von CO₂. Warum ist sie so wichtig?
Wir setzen bereits in hohem Maß alternative Brennstoffe und Rohmaterialien ein und führen aktuell 400.000 Tonnen Baurestmassen pro Jahr in unsere Prozesse zurück. Trotzdem bleiben prozessbedingte Emissionen, die wir mit den heutigen Möglichkeiten nicht vermeiden können. Dafür brauchen wir die CO₂-Abscheidung und -Speicherung, also CCS – Carbon Capture & Storage. Die rechtlichen Möglichkeiten dafür müssen nun in Österreich geschaffen werden.
Was muss dabei konkret geregelt werden?
Unternehmen mit schwer vermeidbaren Emissionen wie jene der Zementindustrie sollten vorrangig Zugang zur Infrastruktur erhalten. Außerdem brauchen wir Transportmöglichkeiten und Pipelines, um das abgeschiedene CO₂ zu den Lagerstätten zu bringen. Die Investitionen in unsere Anlagen und der Aufbau dieser Infrastruktur müssen zeitlich zusammenpassen. Und wir brauchen langfristige Rechtssicherheit: Wer mehrere hundert Millionen Euro investiert, muss sich auf die Rahmenbedingungen verlassen können.
Bis wann muss das Gesetz beschlossen werden und bis wann muss diese Infrastruktur aufgebaut werden?
Ich will mich nicht auf einen bestimmten Zeitpunkt festlegen, aber eines ist klar: Die Zeit drängt. Die EU will bis 2050 klimaneutral werden, und bis 2040 die kostenlosen CO2-Zertifikate vollständig abschaffen. Bis dahin ist noch viel zu tun.
Welche weiteren Rahmenbedingungen sind für den Standort entscheidend?
Wettbewerbsfähige Strompreise und leistungsfähige Netze. Für unsere heutige Infrastruktur reichen die Kapazitäten aus. Wenn wir aber in neue Technologien investieren und etwa die Ladeinfrastruktur für Lkw ausbauen, steigt der Strombedarf. Auch die stark gestiegenen Lohnkosten müssen wir ansprechen. Dazu kommen verlässliche Investitionsbedingungen und Genehmigungsverfahren. Ich wünsche mir mehr zukunftsorientiertes Denken.